Zones d’intervention

Une roue à plat avant le ferry, une batterie muette un matin de brume : dites-nous où vous êtes, le fourgon lève l’ancre.

Le plateau est de Dieppe, ses rues en pente et ses grands ensembles : le fourgon y monte aussi vite qu’en centre-ville.

Le vieux quartier des pêcheurs, ses venelles et son pont tournant : un terrain impossible pour un plateau, parfait pour notre fourgon.

Batterie morte sur le parking du Belvédère ou clou planté au retour du bourg : restez où vous êtes, on apporte l’atelier.

Sous les ruines du château ou sur la N27, une roue à plat ne tient jamais longtemps quand le fourgon est en route.

Entre l’aérodrome et les enseignes du Belvédère, les pannes n’attendent pas : nous non plus.

Du fond de la vallée de la Scie aux pelouses du golf, les routes montent et descendent — le fourgon suit.

À trois kilomètres de Dieppe, entre zone commerciale et lotissements : le délai d'arrivée est parmi les plus courts de la tournée.

Porte est de Dieppe et couloir de la vallée de l’Eaulne : beaucoup de passage, donc beaucoup de clous — on s’en occupe.

Entre le château de Miromesnil et la forêt, les routes de campagne crèvent des pneus : on les répare sur le bas-côté.

Chemins creux, valleuses et jardins sur la falaise : là où une dépanneuse renonce, notre fourgon passe.

La plage de galets, la descente depuis la falaise, les bordures traîtresses : on répare face à la mer, hiver comme été.

Au pied du phare d’Ailly, loin de tout garage : la roue se change ici, pas ailleurs.

Berneval, Penly, Saint-Martin-en-Campagne : un chapelet de villages face à la mer, et un seul numéro pour y être dépanné.

Une commune tout en longueur, un fourgon qui la remonte d’un bout à l’autre : pneu ou batterie, on règle ça devant chez vous.

Chef-lieu de la vallée de l’Eaulne : quand une roue lâche entre deux hameaux, c’est nous qui faisons la route, pas vous.

Trois anciens villages, un seul bourg-marché : où que la panne vous trouve sur Val-de-Scie, le fourgon connaît le chemin.

Gros bourg du plateau de Caux, à mi-chemin entre Dieppe et Saint-Valery : la panne y trouve toujours notre fourgon sur sa route.

Bourg-centre du plateau, gare et marché : le fourgon descend la D1 aussi souvent qu’il en remonte.

Sur la route de Rouen, entre deux champs : le pneu se change ici, pas au garage suivant.

Le bourg que Flaubert a rendu célèbre sous un autre nom : ici, la panne se règle sans détour, sur le bord de la N27.

Le long de la rivière qui donne son nom à la commune, loin du premier garage : c’est justement là que le fourgon fait la différence.

Sur le plateau, entre Dieppe et Saint-Valery-en-Caux : le fourgon fait la route pour que vous n’ayez pas à la faire autrement.

À la frontière de la Somme, sur les bords de la Bresle : la distance ne change rien, le fourgon fait le déplacement jusqu'à Eu.

Funiculaire, port de pêche et falaises : la ville se visite à pied, mais votre voiture, elle, repart sur ses quatre roues.

Le bourg d'un côté, les villas du Mesnil-Val de l'autre : la D925 les relie, notre fourgon aussi.

Tout près de la limite avec la Somme, sur le plateau entre Eu et Le Tréport : la distance ne dispense de rien, on vient.

Presque en Picardie, contre la frontière de la Bresle : la dernière commune de la tournée, jamais la dernière servie.